晋工新能源：车电分离装载机是一款什么产品？就是换电！

  在政策、经济、创新等因素的多重驱动下，新能源工程机械受到全球用户广泛关注，产销量呈现迅速增加之势。但即便如此，要让燃油工程机械快速切换新能源依旧任重道远，不菲的购置成本、电池衰减等都是客户要实际考虑的问题，正是在这样的背景下，新能源以客户的真实需求为导向，推出工程机械行业绿色发展的“强力引擎”——JGM857E-Lego。

  在终端市场上，仍在观望电动化设备的用户有几率存在电动化产品购置成本高、电池衰减等问题的困扰。

  为了解决这些难点，晋工新能源与启源芯动力携手，共同定义开发基于MTB（Moduleto Body）电池系统的电动装载机——JGM857E-Lego,实现动力电池系统模块化，将电池与车体像积木一样进行组合，一款具有跨时代革命意义的车电分离装载机应需而生。

  车电分离，JGM857E-Lego的电池可租可买，用户购买装载机时可选择仅购买车身，通过租赁方式使用电池，能够直接减少用户的一次性投入成本，性价比优势拉满。

  车储一体，补能可充可换，宜充则充，需换则换，灵活适应任何场景补能需求，可以依据工况作业强度选配电池系统，而且闲置或退役的电池还可用于工商业储能、移动储能等，提高电池全生命周期，增加经济收益。

  基于装载机的结构重新定义的电池系统，标准化、模块化程度更高，外观整洁，整体密封，避免接点位置的灰尘堆积等。采用高集成IP67防水防尘，外观整洁大方，密封性更好防水防尘等级再度提升。

  设备电池常规使用的寿命长、免保养，JGM857E-Lego的电池能够达到4200次长寿命充放电（常规为2800次）。一块电池服务2代整机，后台能够实时监测电池安全状态和寿命情况。消除用户对电池质量、续航等等的担忧和顾虑，确保用的安心。

  除了如此强大的电池升级之外，JGM857E-Lego整机端也采用了最新配置及系统。

  高度集成的电驱动力系统，动力强劲，效率高，噪音低，稳定可靠。以及电动装载机专用的高速两档变速箱，高速低扭电机体积小、效率高、调速范围更宽广，同时通过自动换挡实现了大扭矩与速度兼得，提升作业效率，操作性更加友好。

  采用了晋工专用的5吨加强型前后桥，对前后桥载荷重新优化，既保证极低的整车重量，同时又能确保前后桥合理的载荷比例，减少无效能耗，避免工作过程中出现前重后轻的现象。

  自主研发的整车控制策略，高度匹配各种不同工况，保证动力充沛，高效率节约能源，操控顺畅。同时还采用了晋工自主定制开发的LVCU，专为新能源工程机械定制开发，可兼容液压系统直接驱动，无需再外接扩展模块，整体运算效率大幅度的提高，响应更加快捷，同时避免了不必要的故障率。

  这款设备是采用先进的电池集成系统，包括双循环刚性液冷板、高单位体积内的包含的能量电池模组、工程机械专用PACK、立式水冷机组、一体式高压等，结构紧密相连、外观整洁，安全性高，密封性好的同时还能防水防尘。

  综上，作为行业内首款实现车电分离、车储一体的电动装载机——JGM857E-Lego，大幅度降低了电动化装载机的一次性投入成本。凭借更经济、更灵活、更安全、更省心的用车体验，一经面市便得到了行业首批用户的广泛认可。

  乘势而上，砥砺前行，作为新能源装备场景化解决方案提供商，晋工新能源用创新驱动前进的脚步，与客户一同推动行业电动化和智能化未来。

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  福建晋工机械有限公司始创于1979年，总部坐落于福建省装备制造晋江重点基地安海工业园区。公司总占地面积30余万平方米，员工近千人。是一家集生产“晋工”牌JGM轮式装载机、叉装机、履带式及轮式液压挖掘机及其零部件的大型专业化工程机械企业。晋工机械是国内叉装机行业前列，中国工程机械制造商30强。公司产品营销售卖覆盖全国31个省、市、自治区，远销东南亚、中东、中亚、欧洲、非洲、拉丁美洲、印度、俄罗斯等30多个国家和地区，现有一级代理商100余家，特约服务中心400多家。2015年成为军队物资采购供应商。